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350 g Geotextil de fibra larga de alta resistencia para el refuerzo de carreteras de 50 a 100 m de longitud

325m2
MOQ
0.11USD~1.65USD per sqm
Precio
350 g Geotextil de fibra larga de alta resistencia para el refuerzo de carreteras de 50 a 100 m de longitud
Caracteristicas Galería Descripción de producto Pida una cita
Caracteristicas
Especificaciones
Resistencia al desgarro: 0.08 ~ 0.6KN
Longitud: Entre 50 y 100 m
Material: Geotextil no tejido de filamento corto + membrana PE/HDPE/EVA
Espesor: 1.0 mm - 3,0 mm
Ancho: el 1m~6m
Peso: 100-800 g/m2
Resaltar:

Geotextil de fibra larga de alta resistencia de 350 g

,

Geotextil de fibra discontinua de refuerzo de carreteras

,

Geotextil no tejido de 50 m ~ 100 m de longitud

Información básica
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: JianYi
Certificación: ISO 9001 CE
Número de modelo: Ancho de 2 a 6 m y longitud de rodillo de 50 a 100 m
Pago y Envío Términos
Tiempo de entrega: 7-15 días
Condiciones de pago: T/T, L/C
Capacidad de la fuente: 500t/mes
Descripción de producto

Introducción del producto: Este geotextil de fibra larga de alta resistencia de 350 g es un material geotécnico de alto rendimiento para la ingeniería de carreteras y autopistas de alto grado.el enredo de fibra es apretado y el cuerpo de tela tiene una fuerte integridadPuede resistir eficazmente el estrés de los cimientos de las carreteras, prevenir la grieta y el asentamiento del pavimento y mejorar la vida útil de las carreteras.

Características del producto: Resistencia a la tracción bidireccional ultra alta, fuerte capacidad de soporte y antideformación; excelente rendimiento antipunción y antifatigación, adaptación a la carga del vehículo a largo plazo; estructura estable,no hay rotura de fibra y capa suelta; buen aislamiento y drenaje, elimina la acumulación de agua en los cimientos; fuerte resistencia al clima, resistente a altas temperaturas, bajas temperaturas y envejecimiento ultravioleta;una vida útil larga de hasta más de 50 años.

Áreas de aplicación: Refuerzo especial de las autopistas rápidas, de las autopistas de primera clase y de las carreteras urbanas principales; anti-grietas y anti-asentamiento de los cruces de carreteras nuevas y viejas; drenaje y aislamiento de los cimientos de las carreteras;Ingeniería de refuerzo de la pista de aterrizaje y del estacionamiento de los aeropuertos.

Etapas de construcción: nivelar y compactar el subsuelo de la carretera, limpiar grava afilada y otras piezas; colocar el geotextil de fibra larga en toda su anchura sin tensión, mantenerlo plano y sin arrugas;escalonar las articulaciones transversales y longitudinales de la cintura para evitar la superposición en el mismo punto; fijar las juntas mediante fusión en caliente o costura de alta resistencia; colocar el relleno del suelo en capas y compactarlo uniformemente; evitar que las máquinas pesadas roden directamente sobre la superficie del paño durante la construcción.

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