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Geotextil no tejido pesado para la estabilización de la base de las carreteras y la separación del lecho de las vías férreas

325m2
MOQ
0.11USD~1.65USD per sqm
Precio
Geotextil no tejido pesado para la estabilización de la base de las carreteras y la separación del lecho de las vías férreas
Caracteristicas Galería Descripción de producto Pida una cita
Caracteristicas
Especificaciones
Resistencia a los rayos ultravioleta:
Resistencia química: Bien
Permeabilidad de agua: Alto
Color: Blanco
Resistencia a los pinchazos: Excelente
Aplicación: Construcción de carreteras, drenaje, filtración
Ancho: el 1m~6m
Peso: 100-800 g/m2
Longitud: Entre 50 y 100 m
Resistencia al desgarro: 0.08 ~ 0.6KN
Resaltar:

heavy-duty nonwoven geotextile fabric

,

geotextile for road base stabilization

,

railway track bed separation geotextile

Información básica
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: JianYi
Certificación: ISO 9001 CE
Número de modelo: Ancho de 2 a 6 m y longitud de rodillo de 50 a 100 m
Pago y Envío Términos
Tiempo de entrega: 7-15 días
Condiciones de pago: T/T, L/C
Capacidad de la fuente: 500T/mes
Descripción de producto

Descripción del producto:
Especialmente diseñado para la infraestructura de transporte, este geotextil no tejido es fundamental para la construcción de carreteras y vías férreas estables y duraderas. Cuando se instala entre el subsuelo blando y la capa base de agregado, realiza la función vital de separación. Evita la migración ascendente de partículas finas del subsuelo hacia la capa de grava, lo que puede provocar debilitamiento y fallas. Esto preserva las propiedades de drenaje y estructurales del material base, reduciendo significativamente la formación de roderas y baches. Su alta permeabilidad al agua también facilita el drenaje rápido de la precipitación, previniendo la saturación de agua y el deshielo. Al extender la vida útil del pavimento o lecho de la vía y reducir los requisitos de agregado, este geotextil ofrece importantes ahorros de costos y plazos de proyecto más cortos.

Aplicaciones ideales:

  • Capa de separación en carreteras sin pavimentar y pavimentadas

  • Estabilización de subsuelos débiles

  • Construcción y rehabilitación de lechos de vías férreas

  • Capa de drenaje en arcenes y terraplenes de carreteras

Especificaciones técnicas:

  • Peso: 200 g/m² - 600 g/m²

  • Ancho: 2m - 5m

  • Longitud del rollo: 50m - 100m (Longitudes personalizadas disponibles)

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Teléfono : 86-13332517898
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